DE MEAUX A PARIS SUR LOOK OUT
Le bateau "Look Out" amarré chez Nautic Center doit regagner le port de Paris "La Villette". Un joli convoyage de Meaux à Paris s'annonce... |
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Appel à la V.H.F sur le canal 69 et déjà les portes de l'écluse de Meaux s'ouvrent, donnant sur le canal de Chalifer. |
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Nous nous glissons sous le pont de Mareuil et apercevons le viaduc de l'autoroute A410, toujours aussi impressionnant. |
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Contrairement à ce que nous pourrions penser, nous sommes sur le pont canal enjambant le Grand Morin. Ici, comme sur tous les canaux au gabarit Freycinet, il y a du travail ! |
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Nous sommes le mardi 9 octobre 2012, nous ne croiserons aucun plaisancier seulement des péniches de commerces lèges ou chargées. |
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Après l'écluse de Lesches, virage à 45° pour emprunter le tunnel de Chalifert d'une longueur : 300 mètres. |
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Cette péniche, originale il y a quelques années, perd ses couleurs. Aujourd'hui, les propriétaires ne se donnent même plus la peine de la laver. Que va-t-elle devenir ? |
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En rive gauche, juste avant Lagny, nous apercevons les oeuvres de Jacques Servières, dans le jardin des sculptures de La Dhuys, amarrage possible avec piquets. |
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Au club nautique de Lagny, de nombreux plaisanciers espèrent encore quelques belles journées automnales, avant de remiser leurs embarcations. |
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Au club nautique d'aviron de Lagny, la saison se termine, plus d'embarcation et plus de rameur sur l'eau. |
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En regardant flotter le drapeau "Suez Environnement", une idée traverse la tête du capitaine du Look Out. Fera-t-il repeindre son vélo ou son bateau ? |
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L'embarcadère à passagers de Lagny vieillit mal, pas d'entretien, pas de remplacement des plaques cassées... Elle fut inaugurée il y a seulement six ans. |
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Quant à la halte de plaisance, située devant les anciens bains douches, il en est de même : pontons déformés et tordus. Tout va à vau-l'eau ! |
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Un graff sur une péniche, une idée originale ? Un décograffeur habiterait-il cette péniche ? |
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Ici, en aval de Lagny, on transporte du mâchefer par voie d'eau, le magazine Fluvial en parlait dans le numéro 147 du mois de novembre 2004, ici. Mais où sont les chevaux ? |
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Toujours des soucis de perte de régime, avec arrêt moteur, on longe la rive droite pour prendre l'écluse de Vaivres-sur-Marne, dans le cas où... et embouquons le canal de Chelles. |
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Les canaux sont en toutes saisons des palettes de peintres mais plus particulièrement à l'automne, n'hésitez pas à remettre votre moteur en route. C'est magnifique ! |
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Un ponton à Bry-sur-Marne accueille Look Out pour voir ce qui se passe. Filtre à gasoil propre, un coup de téléphone à Nautic Center qui ne peut intervenir que le lendemain. |
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Nous prenons le risque de continuer, le capitaine connaît tous les lieux d'amarrage comme sa poche, comme ici le port de Nogent. Un coup d'oeil à l'ancre... Horreur, elle n'est retenue que par un bout de ficelle, une chaîne sera la bienvenue. |
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Nous passons devant chez Gégéne, mais le coeur n'est pas à la danse. Peut-être une autre fois... |
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La dernière écluse de la Marne franchie, nous sommes enfin dans le bief de Paris. Nous arrivons au confluent de la Marne et de La Seine en rive gauche : Chinagora. |
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Le bateau Phare est toujours amarré au pied de la Bibliothèque François Mitterrand. Le moteur refuse obstinément de monter en régime, la Seine nous porte, nous nous laissons parfois dériver. |
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Nous longeons les quais de la rive droite prêts à amarrer en cas d'avarie. Le stress est bien là ! mais nous touchons presque au but. |
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Un coup de téléphone à Rémy du port de l'Arsenal et déjà l'écluse est en préparation. Encore quelques coups de démarreur et nous pénétrons dans le sasse. |
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Hélas, nous ne pourrons entreprendre la remontée du canal Saint Martin. Le bateau est en sécurité dans le bassin de l'Arsenal. Nautic Center est intervenu. Bilan : prise d'air sur le circuit d'alimentation. |
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Pour en savoir plus sur le parcours de Paris à Meaux n'hésitez pas à vous procurer Fluvial N° 226 d'octobre 2012. | ||
Amis plaisanciers qui naviguez avec un moteur DAF, vous n'avez pas peut-être ceci ? Rassurez-vous moi non plus ! Mais tout comme les nôtres ce moteur fume et même un peu plus... |
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10/2012 |
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